На атмосферном бензиновом двигателе G4KE номер и тип нанесены на традиционном месте – на площадке возле стыка картера с коробкой передач. Блок цилиндров выполнен из алюминия, соответственно, у владельцев не возникает проблем с читаемостью номера. Самой большой бедой будет оседание пыли и грязи на площадке, но она легко очищается смоченной водой или бензином салфеткой.
Где искать номер ДВС G4KE на блоке
Двигатель G4KE относится к поколению Theta II и имеет рабочий объем цилиндров 2,4 л. Одной из отличительных черт моторов линейки Theta II стало широкое использование алюминия.
Номер двигателя G4KE находится на специальной площадке на лицевой части блока на стыке картера двигателя с коробкой передач. Он выбит на этом месте на всех G4KE, использующихся на автомобилях концерна Hyundai-KIA.
Для осмотра потребуется зеркало на телескопической рукоятке и фонарик. Компоновка моторного отсека на автомобилях с G4KE не слишком плотная и больших проблем с чтением номера не возникает. Не имеет никакого смысла пытаться рассмотреть номер со стороны днища – площадка рассчитана на осмотр именно со стороны моторного отсека.
Как визуально распознать двигатель и не перепутать его с аналогами
Номер двигателя на оригинальном блоке G4KE и аналоге производства мелких китайских компаний расположен на одном месте, хотя и отличается по содержанию и технологии нанесения. На заводе используется ударная установка, набивающая литеры и цифры точками на достаточно большую глубину. При производстве аналогов G4KE применяется лазерная установка, причем на блоке указывается только модель двигателя без серийного номера. Заводской номер двигателя содержит дополнительную информацию о годе и месте производства.
Уже по способу нанесения маркировки можно отличить оригинальный мотор от аналога. На блоке цилиндров заводского мотора на кроссовере Santa Fe 3 2013 г. или седане KIA Optima разных годов выпуска имеется масса QR-кодов, используемых в производственном процессе, а также присутствуют маркировки компаний KIA и Hyundai. Коды нанесены на боковой части на приливах, на которых расположены пробки рубашки системы охлаждения. Также на оригинальном блоке есть таблица с указанием года и месяца производства отливки, дата изготовления G4KE может быть немного ранее сборки автомобиля, но не позднее.
Неоригинальные блоки могут оснащаться деталями, унифицированными для двигателей линейки Theta II и не задействованными при сборке именно G4KE. Есть еще ряд нюансов, по которым можно безошибочно определить подлинность двигателя, но эти элементы не видны без разбора мотора.
В частности, на торце коленвала и блока набита информация о размерной группе вкладышей (необходима для подбора запчастей и используется на заводе при сборке двигателя). На моторах неоригинального производства таких сведений нет.
В последние несколько лет на рынке РФ появились китайские подделки под G4KE (а также и под другие модели двигателей), собранные на основе отмытого оригинального блока и головки. Блок может пройти восстановительный ремонт с установкой новых гильз либо с расточкой старых. Таким образом, внешне будут присутствовать все атрибуты подлинного G4KE – номер, QR-коды, маркировки производителя. Подделку выдают болты и часть других деталей, но человеку нужны навыки – рядовой покупатель не сможет отличить детали от настоящих заводских элементов.
Как расшифровать заводскую маркировку мотора G4KE
Аббревиатура G4KE расшифровывается следующим образом:
- G – способ воспламенения рабочей смеси от искры и использование в качестве топлива бензина;
- 4 – количество цилиндров;
- K – поколение Theta II;
- E – модификация.
Иногда встречается информация, что G4 в обозначении указывает на принадлежность двигателя к линейке Theta II. Достаточно немного изучить маркировки моторов Hyundai-KIA, чтобы убедиться в ошибочности такого утверждения. К примеру, двигатели серии Nu также обозначаются как 4G, такой же идентификатор имеют и моторы линейки Beta, которая дебютировала в далеком 1995 г. и отличается использованием чугунного блока. А вот как раз третий символ K и определяет поколение (к примеру, для Nu используется буква N, а для Beta – G).
Также ошибочно мнение, что последняя буква определяет объем цилиндров – в линейке Theta II есть несколько 2,4-литровых двигателей, все они имеют разную последнюю литеру в маркировке. В структуре номера кодируется год производства – за него отвечает первый знак, с 2010 г. год маркируется латинской буквой по алфавитному порядку. Следующая буква указывает на завод, собравший двигатель G4KE, а лишь затем идет порядковый номер. Подобная структура номера исключает повторение комбинации букв и цифр и выпуск на рынок двойника.
Что делать, если возникли проблемы с читаемостью и коррозией
Поскольку блок цилиндров G4KE изготовлен из алюминия, то «ресурс» маркировки бесконечный. Технология набивки специальной установкой обеспечивает получение глубокого рельефа литер. Максимальной проблемой будет легкий налет окислов, не препятствующий чтению букв и цифр. Даже при сильном замасливании площадки информация считывается беспрепятственно, а в случае крайней необходимости поверхность площадки можно протереть салфеткой, смоченной бензином.
Проблемы с чтением возникают на двигателях с чугунным блоком, подверженным коррозии. Через 3-4 года эксплуатации автомобиля в регионах с морским воздухом или при активном нанесении на дороги реагентов зимой номер может не просматриваться. Ситуацию исправляет технология лазерной чистки площадки, самостоятельно очистить поверхность удается не всегда.
Для сохранения номера на чугунном блоке рекомендуется нанесение и периодическое обновление консистентной смазки. Стоит отметить, что при появлении проблем с чтением номера на блоке категорически нельзя использовать кустарные методы механической очистки.
Царапины на площадке могут быть восприняты инспектором на смотровой площадке как попытка изменить номер. В результате автомобиль направят на экспертизу, а владелец потеряет время на оформление всех бумаг. Убрать окислы химическим способом с алюминия затруднительно, проще всего воспользоваться лазерной чисткой (подобную услугу всегда предлагают сторонние компании, работающие на площадке осмотра автомобилей практически при любом МРЭО в крупных городах). Обработка лазером занимает несколько минут и не оставляет на поверхности площадки никаких следов.
Что нужно знать о сверке номера двигателя с ПТС и юридических рисках при покупке авто
При покупке любого подержанного автомобиля обязательна сверка VIN и номера двигателя, маркировки должны совпадать с информацией в ПТС и СТС. Не критичен лишь номер мотора, который исключен из списка номерных агрегатов. Проблем при регистрации не будет при соблюдении условий – установленный двигатель имеет ту же модель, что и заводской, а также номер двигателя не находится в списке разыскиваемых.
Со вторым моментом есть нюанс – проверить двигатель по базе розыска может только сотрудник МРЭО, обычный гражданин не имеет доступа к такой базе.
При осмотре автомобиля Sportage 4 или Sorento 1G, а также любого другого, нужно найти VIN на кузове. Номер дублируется на этикетке под ветровым стеклом и на наклейке, имеющейся в проеме двери водителя. Подделка VIN практикуется редко, чаще на кузов легализуемого автомобиля ставят маркируемую деталь от донора (машины той же модели и марки, от которой есть документы). Соответственно, на двигатель могут приклеить пластину с указанием номера из ПТС. Определить подлинность маркировок рядовой покупатель может не всегда – необходимы экспертные знания. При появлении сомнений в подлинности маркировки лучше отказаться от покупки либо обратиться к эксперту-криминалисту.
Как оформить замену двигателя G4KE и внести изменения в ПТС без отказа со стороны ГИБДД
Если производится замена двигателя G4KE на аналогичный агрегат с другим номером, то никаких документов оформлять не требуется. Подобное правило введено Приказом №399 еще в 2018 г. Обязательным условием является полная идентичность двигателей – должны совпадать модель, рабочий объем, мощность и прочие параметры.
Если требуется корректировка данных в ПТС и СТС, то необходимо обратиться в МРЭО с соответствующим заявлением. От владельца машины требуется паспорт, документы на автомобиль и договор купли-продажи двигателя G4KE (либо таможенная декларация при покупке мотора за пределами РФ). После сверки номеров в документы вносится изменение, за процедуру необходимо внести госпошлину.
Ситуация меняется при замене G4KE на любой другой двигатель (даже использовавшийся на данной модели автомобиля). Подобная процедура приравнивается к внесению изменений в конструкцию автомобиля – соответственно, требуется проведение предварительной технической экспертизы в аккредитованной компании с последующим получением разрешения в Госавтоинспекции. Только после этого можно установить двигатель в сервисе, имеющем разрешение на производство подобных работ. Далее автомобиль едет на техосмотр и получает новую диагностическую карту, проходит повторную экспертизу, затем все изменения вносятся в ПТС и СТС. Процедура оформления занимает несколько недель, но обходных путей не существует.
При замене G4KE на аналог или другой двигатель нужно максимально ответственно отнестись к покупке нового мотора. Если агрегат будет приобретен с украденного и разукомплектованного автомобиля, то не исключено обвинение в соучастии в преступлении. Автомобиль на время следствия и судебных разборок будет конфискован как вещественное доказательство. Как показывает практика, подобные дела могут тянуться несколько лет. В итоге владелец машины будет вынужден снимать двигатель за свой счет.
Покупка G4KE на разборке не гарантирует отсутствия технических проблем – необходима детальная проверка мотора, включая эндоскопию цилиндров. Аналогичное правило распространяется и на контрактные G4KE, ввозимые из-за границы – сложно представить, что где-то за пределами РФ есть масса двигателей с минимальным пробегом и в идеальном состоянии.
Номер и модель наносятся на двигатель G4KE в стандартном месте для моторов компании Hyundai-KIA – на лицевую часть блока возле линии примыкания коробки передач. Благодаря алюминиевому блоку никаких проблем с читаемостью номера не возникает. Замена G4KE на аналогичный не считается изменением конструкции автомобиля и узаконивается по упрощенной процедуре – главное, чтобы новый двигатель G4KE не находился в розыске.
